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        新聞薈萃

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        @福建長汀人,未來買新能源汽車,能享這些“福利”

        發布時間:2017-09-27 12:26:06來源:福建日報

        @福建長汀人,未來買新能源汽車,能享這些“福利”

        在停車場有專用車位

        免交2小時停車費

        上高速收費能“打折”

        買車享受相應補貼

        ……

        這些“福利”很快就能實現了!

        日前,省政府組織編制了《福建省新能源汽車產業發展規劃(2017-2020)》,并在全國率先出臺《關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見》(下簡稱《實施意見》)。根據《實施意見》,2017-2020年,也就是未來三年內,擁有一輛新能源汽車,你就能享有這些“福利”。

        這些“福利”替你省錢!

        根據《實施方案》,未來三年,我省將擴大新能源汽車在公共服務領域應用規模,加大在城市公交、環衛、物流、郵政、機場、景區等公共領域推廣應用力度,鼓勵公共機構和私人消費者購買使用新能源汽車。計劃到2020年,全省累計推廣新能源汽車35萬輛。

        為加快新能源汽車的推廣應用,《實施方案》專門出臺了以下政策舉措,目標就是到2020年全省私人新能源乘用車累計推廣超過15萬輛(快來劃重點)——

        1、2017-2020年,對購買一手新能源汽車且在省內注冊上牌的購車者,省、市財政按照中央財政同期補助標準給予不超過50%的補助。

        2、加快在全省范圍內啟用新能源汽車專用號牌。

        3、高速公路收費對新能源汽車給予一定優惠;各設區市、平潭綜合實驗區可根據當地實際情況制定相關政策,對新能源汽車在收費道路、橋梁、隧道通行等方面給予一定補貼,為新能源物流車發放允許在市內道路通行的通行證。

        4、如出臺汽車限購等政策,新能源汽車不列入限制范圍。

        5、鼓勵公共停車場、旅游景點、商場、物業等管理區域內設置一定比例的新能源汽車專用停車位。

        6、政府投資的公共停車場(點)停放新能源汽車2小時以內免費,鼓勵社會停車場(點)對新能源汽車停放給予優惠。2020年全省城市公交“告別”燃油

        與此同時,要實現到2020年推廣35萬輛新能源汽車的計劃,公共交通等領域用車的”以舊換新”也要逐步要推進。

        為此,《實施意見》就提出以下計劃實施“日程表”——城市公交車:2017年底,將全省2010年及以前購入的傳統燃油城市公交車更新為純電動公交車;2018年,將全省2011-2013年購入的傳統燃油城市公交車更新為純電動公交車;2020年,全省城市公交更新為新能源汽車。公路客運車:2020年,全省適宜應用新能源汽車的公路客運車實現電動化率達到50%。城市出租車:2020年,全省城市巡游出租車、網約出租車等城市出租車電動化率高于全國平均水平,鼓勵新增和更新的車輛采用新能源汽車;分時租賃車輛實現電動化。城市專用車:2020年,全省城市環衛和物流等城市專用車實現電動化率達到50%以上。

        28萬個充電設備保障“隨處充電”

        那么有人就會問

        推廣那么多的新能源汽車

        充電設施跟不上怎么辦?

        車開到路上

        沒地兒充電可是大寫的“尷尬”啊

        別擔心,《實施意見》提出,我省將按照“適度超前、車樁相隨、智能高效”的基本原則,將充電設施和配套電網建設與改造納入城鄉規劃,2017年底前累計建設180座以上城際充電站,全面覆蓋福建省境內的高速公路干支線;到2020年,全省累計建成固定充電樁及移動儲能充電設施28萬個,以滿足35萬輛新能源汽車的充電需求。同時,《實施意見》還規定:電動汽車銷售企業在售車時要隨車按1:1比例配裝充電樁;在公共充電網絡不完善的區域按需配置移動儲能充電車。

        推動福建新能源汽車全產業鏈發展

        這幾年,我國新能源汽車產業高速發展,2015到2016年,已經連續兩年產銷量居全球第一,占全球份額超過50%。

        而咱們福建發展新能源汽車,擁有的得天獨厚的條件,那就是產業基礎。目前,福建省共有新能源汽車整車企業7家,專用車企業1家,新能源汽車產能15萬輛,基本涵蓋了所有類別的新能源汽車產品,新能源客車、動力電池關鍵技術走在全國乃至全球前列,產業體系基本形成,具備較好發展基礎。

        數據顯示,2015到2016年我省新能源汽車產銷量2.3萬輛,2016年實現工業產值212億元,比上年增長41.3%。

        整車領域,我們擁有龍頭企業廈門金龍汽車,這家企業2016年新能源客車銷量在國內同行業第2位,整車出口第1位;東南汽車V3、V5純電動轎車,DX3純電動SUV計劃明年初上市;云度新能源列入《公告》的兩款純電動乘用車9月份上市。

        新能源汽車的電池、電機及電控,占汽車總成本的55%左右,因此被稱為新能源汽車的核心部件“三電”系統,而我省在這一領域也擁有自己的優勢。目前,寧德時代動力電池產能16GWh,能量密度達到225Wh/kg,能在15分鐘充電80%,使用壽命不低于8年或12萬公里,成為全球行業第一;廈門鎢業2012年成功研發稀土永磁材料,工藝技術達到國際先進水平,其電池正極材料規模列全國第二位。

        得益于這些產業優勢,《實施意見》提出,到2020年,全省新能源汽車產能達到30萬輛以上,打造千億新能源動力電池、電機基地,全產業鏈產值超1800億元,其中整車600億元、零部件1200億元,重點推進新能源汽車整車、動力電池基地建設,培育一批關鍵零部件和核心材料等龍頭骨干企業,加快發展汽車電子、車聯網、自動駕駛等新興智能化產品及技術。為此,《實施意見》還從優化融資服務和創新商業模式、支持研發創新能力建設、加大人才引進和培養力度、加強質量保障體系建設、加強推進落實的保障措施等方面提出具體舉措。

        省經信委有關負責人表示,此次出臺的政策,旨在發揮我省新能源汽車產業優勢,以推廣應用促發展,擴大重點領域推廣應用規模,吸引項目落地,做大新能源汽車產業,帶動全產業鏈發展。同時,將對擴大電力消費、促進節能減排、形成綠色低碳交通體系、加快生態省建設等發揮重要作用。

        (via:福建日報記者 林侃)

         

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